从来没开过X5，但从小就一直向往。开过前任的卡宴，觉得挺好开得，当然还有很多大哥肯定要说什么路虎奔驰大众什么的，我只想知道这两款的区别和驾驶体验对比。谢谢了
都到了这个级别了，就不要从经济学的角度去分析了，因为你觉得贵的买着心疼，那你就买宝马X5，没什么好说的。
如果对钱没有什么概念，就是单纯的买个SUV，也知道买保时捷的“加装”可以加出一辆宝马X5来，那你就买保时捷卡宴，这也是没什么好说的。
展开剩余82%不要说我的说的太极端，说了等于没说什么什么的，巴拉巴拉一大堆。
首先我们来对比价格：
宝马X5，厂商指导价61.5万-80万，实际经销商报价为54.74万-76.36万，基本上有5万、6万的优惠，裸车价60万冒头就可以买到一辆宝马X5了。
宝马X5
保时捷卡宴，厂商指导价91.8万-200.8万，暂无经销商的报价，但基本上你可以看出入门的保时捷卡宴都已经可以买宝马X5的顶配了，你可以把配置拉满。
保时捷卡宴
俗话说“一份价钱一份货”，贵肯定有贵的道理，就看你舍得不舍得买。
你的提问是预算合适，也就是说，你的预算也是可以买保时捷卡宴的，那么就不从经济的角度去分析了。
我们来看一下动力情况：
保时捷卡宴：搭载3.0T V6发动机（353匹马力/500牛·米）与采埃孚8AT变速箱的调校偏向运动化。低速时动力输出平顺，但深踩油门后，变速箱降档果断，发动机转速飙升，伴随浑厚的排气声浪，推背感强烈，适合追求驾驶激情的用户。
保时捷卡宴
宝马X5：搭载3.0T直列六缸发动机（381匹马力/520牛·米）搭配48V轻混系统，动力输出更线性且高效。变速箱换挡逻辑聪明，日常驾驶几乎无顿挫，深踩油门时动力响应迅速，但声浪和推背感不如卡宴激进，更注重舒适与节能的平衡。
宝马X5
至于上手驾驶的情况，方向盘手感保时捷卡宴沉重但非常精准，而宝马X5方向盘感轻盈并且灵活。
保时捷卡宴：方向盘低速时略带虚位，便于城市驾驶；随着车速提升，转向手感逐渐变沉，指向性极精准，真正做到“指哪打哪”。这种设定在高速过弯或山路驾驶时，能给予驾驶者极强的信心。
保时捷卡宴
宝马X5：方向盘低速时轻盈灵活，城市穿梭游刃有余；高速时转向手感变沉，但不如卡宴沉重。指向性同样精准，但更注重日常驾驶的便利性，适合多种路况。
宝马X5
再对比一下底盘的情况，总体上来说，保时捷卡宴底盘属于运动硬朗的风格，而宝马X5则比较舒适并且均衡。
保时捷卡宴：底盘采用运动化调校，悬挂系统在运动模式下非常硬朗，过弯时侧倾抑制极佳，车身姿态控制出色。但通过颠簸路段时，路感会直接传递到车内，舒适性稍逊。
保时捷卡宴
宝马X5：底盘调校更均衡，路感清晰同时兼顾舒适性。标配悬挂系统（空气悬挂需选装）在应对日常路面时表现出色，滤震效果良好；若选装魔毯悬挂，舒适性可进一步提升至新高度。
宝马X5
在驾驶模式上，保时捷卡宴更注重运动，而宝马X5则可以进行切换。
保时捷卡宴：驾驶模式以运动为核心，即使舒适模式下，底盘依然保留一定支撑性；运动模式下，悬挂变硬、转向变沉、排气声浪更激进，整体性格黑白分明。
保时捷卡宴
宝马X5：提供舒适、经济、运动、自定义四种模式，切换灵活。舒适模式下，动力输出平顺，悬挂柔软；运动模式下，转向变沉、悬挂变硬，但整体调校仍保留一定舒适性，适合多种场景。
宝马X5
其实，总结起来，如果买保时捷卡宴的话，说明你家里已经有很多辆车了，你买卡宴，纯粹就是喜欢它的运动驾驶感，如果买宝马X5的话，你多少考虑了家用的场景，毕竟空间也好，舒适性也好，宝马X5都能全面“照顾”。
所以，买保时捷卡宴还是宝马X5，你心里应该有了答案。
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